2024 款马自达 6 G35 Atenza 旅行车评测马自达 6 凭借涡轮增压和满载配置继续优雅地老去老狗学不会新把戏，对吧？当马自达决定将其

 

2024 款马自达 6 G35 Atenza 旅行车评测马自达 6 凭借涡轮增压和满载配置继续优雅地老去老狗学不会新把戏，对吧？当马自达决定将其涡轮增压 2.5 升四缸汽油发动机装到优雅老旧的 Mazda6 上时，有人没有通知他们。

虽然没有这样宣传，但强制进气为这款 12 年历史的经典车型注入了新的性能优势然而，虽然它并没有让人回想起短暂的 MPS 徽章时代，但 G35 Atenza Wagon 却为选择远离 SUV 提供了一个令人信服的理由。

不过，更成熟、更奢华的焦点和对动力的渴望确实带来了一些警告马自达6 G35 Atenza Wagon 多少钱？旅行车系列共有五种车型，其中 2024 款 Mazda6 G35 Atenza 仅次于顶级G35 20 周年纪念版

还有一款四门轿车可供选择扣除上路费（ORC）之前，Atenza 的标价为 53,890 澳元，低于 55,685 澳元的 G35 20 周年纪念版，但高于50,490 澳元的 G35 GT SP 如果您不想为涡轮增压版支付高价，还有两款自然吸气车型可供选择：售价 42,260 澳元的 G25 Touring 和入门级 37,590 澳元的 G25 Sport。

马自达 6 G35 Atenza Wagon 配备哪些设备？鉴于其价格点和在该范围内的定位，2024 款Mazda6 G35 Atenza Wagon配备了齐全的套件Atenza 配备 19 英寸合金轮毂、车顶行李架和自适应 LED 大灯。

车内采用 Nappa 皮革包裹电动可调前排座椅（驾驶员座椅 10 向带记忆功能，乘客座椅 6 向），带加热和通风功能，后排最外侧座椅也带加热功能还有方向盘加热、双区气候控制、天窗和仪表板上的绒面材料马自达 6 旅行车享有五年/无限公里保修和五年路边援助。

服务间隔为每 15,000 公里或 12 个月预计前七年或 105,000 公里的定期保养费用为 3571 澳元

马自达6 G35 Atenza Wagon 有多安全？2024 款 Mazda6 G35 Atenza Wagon 荣获五星 ANCAP 安全评级（2018 年），并配备了多项主动技术亮点包括前进和后退的自动紧急制动、带走/停的自适应巡航控制、智能速度辅助、驾驶员注意力警报、盲点监控、车道偏离警告、车道保持辅助、后方交叉路口警报、交通标志识别和轮胎压力监测。

Atenza 增加了前后停车传感器以及 360 度环视摄像头。

Mazda6 G35 Atenza Wagon 采用了什么技术？虽然 2024 款 Mazda6 G35 Atenza Wagon 已经进行了更新，但技术仍是其 2012 款根源中最为突出的在现代背景下，8.0 英寸触摸屏现在显得较小，MZD Connect 信息娱乐图形显得有些过时，而且倒车摄像头质量较差。

Apple CarPlay（无线）和 Android Auto（有线）功能，以及无线 Qi 手机充电、DAB+ 数字收音机、带放大器的 11 扬声器 Bose 音响系统和平视显示器虽然前面和后面都有 USB-A 端口（后者位于中央扶手），但没有 USB-C 端口。

马自达 6 G35 Atenza Wagon 的动力来源是什么？Skyactiv-G 2.5 升四缸涡轮汽油发动机搭载于 Mazda6 Wagon 上，并通过内部六速自动变速箱单独为前轮提供动力这是一台相当神秘的发动机。

它的燃烧室内流淌着汽油，但从它的性能来看，它也可能是一种柴油强劲的 173kW 功率在相当低的 4250rpm 转速下产生，其强劲的 420Nm 峰值在 2000rpm 转速下达到这样做是为了在城市驾驶时方便使用，在转速范围内较早地提供发动机的大部分功率和扭矩。

马自达6 G35 Atenza Wagon 的燃油效率如何？2024 款 Mazda6 G35 Atenza Wagon 的官方综合油耗数据为 7.6L/100km但是，如果你想要体验实际性能，就不要指望在现实世界中达到这个数字。

在我们一周的测试中，平均油耗很少低于 10L/100km其主要竞争对手斯柯达 Octavia RS 声称其综合油耗为 6.8 升/100 公里不过，马自达愿意接受更便宜的 91 号 RON 燃油，以节省一点油费。

驾驶 Mazda6 G35 Atenza Wagon 感觉如何？2024 款 Mazda6 G35 Atenza Wagon 再次展现出双重性格尽管如此，99% 的买家只会了解其风度的一面整个体验中弥漫着一种轻松而精致的特质。

乘坐舒适度足够柔和，麦弗逊式前悬架、多连杆式后悬架装置在高速​行驶时确实能与路面融为一体是的，当你开始要求在转弯时对底盘有更多要求时，它有点太软了，你必须记住，虽然发动机数据暗示了性能变体，但 Atenza 绝对不是。

刹车（前部为 297 毫米通风盘，后部为 278 毫米实心盘）也会让您很早就意识到它们也不适合激烈驾驶225/45 R19 普利司通橡胶也没有足够的橡胶，这意味着 G35 旅行车在采用运动型驾驶方式时会遇到困难。

然而，谜题的有趣之处在于，如果你决定在曲折的道路上稍微用力推动马自达 6 旅行车，你越接近它的极限，它就越活跃当你使用较软的悬架和侧倾时，底盘调校就会有俏皮的一面，而这辆启动的马自达几乎展现了它下班后的一面。

现在的电子助力转向也有自然的重量设置起来也很简单没有大量的菜单和模式——只有正常驾驶或运动模式，后者主要用于操纵六速自动变速器的换档点你可以用方向盘上的拨片自己操作，也可以使用换档杆，它的上下指示正确虽然那 1% 的买家会喜欢这款车，但其余的人会欣赏 Mazda6 在 G35 外观下所展现的精致特质。

动力传动系统毫不费力，速度转换让单车道超车变得轻而易举，悬架既不会颠簸也不会软得让人晕车它是一款出色的全能车

Mazda6 G35 Atenza Wagon 的内部是什么样的？它的起源可能可以追溯到十多年前，但就氛围而言，你很难在 2024 款 Mazda6 G35 Atenza Wagon 中看出它的特点这是一个令人愉悦的地方，因为柔软的 Nappa 皮革让人感觉很舒适，绒面革般的仪表板材料增加了美感，而且车厢总体上不会让人觉得是 2012 年的复古风格。

足够的隔音效果也意味着总体 NVH 较低，在公路上行驶时只有极少量的轮胎轰鸣声令人恼火的是，信息娱乐屏幕的触摸输入仅在静止时启用，这意味着您需要费力地旋转控制轮通过各种菜单才能在旅途中访问所需的信息

由于轴距较短（旅行车为 2750 毫米，轿车为 2830 毫米），后座腿部空间有所缩减——只是足够，而不是特别宽敞脚趾、肩部和头部空间则不存在这样的问题考虑到旅行车的车身设计，506 升的后备箱容量并不像你想象的那么大，尤其是当竞争对手的后备箱容量超过 600 升时。

马自达的后备箱容量在 60/40 折叠后排座椅的情况下扩大到 1648 升（后备箱内有方便释放的装置）尽管配置很高，但后挡板不是电动的

我应该买一辆 Mazda6 G35 Atenza Wagon 吗？如果您想要一辆 2024 款 Mazda6 G35 Atenza Wagon，您最好尽早购买备受推崇的 Mazda6 澳大利亚版最终停产日期尚不清楚，。

但日本已在国内停产该款车型，第四代车型似乎不太可能问世当然，除非它变成一款电动车然而，更大的难题是决定是否要走涡轮增压路线是的，G35 Atenza 的配置相当丰富，价格也相当高，但你也许不需要 2.5 升涡轮增压赋予 Wagon 的额外规格或性能。

如果你的脚感很好，那就多花点钱升级到 G35 Atenza如果你的脚感不好，那么低档、非涡轮增压的 G25 Touring 也会让你满意而且你还能多花 11,630 澳元2024 款马自达 6 G35 Atenza 旅行车一览：。

价格：53,890 澳元（不含上路费）上市时间：现在发动机：2.5 升四缸涡轮汽油发动机输出功率：173kW/420Nm变速箱：六速自动燃油：7.6L/100km（ADR 综合）CO2：178g/km（ADR 综合）

安全评级：五星（ANCAP 2018）

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