奔驰E级旅行车首次出现在20世纪70年代，是奔驰W213车型的重新设计旅行车一直深受欧洲人的钟爱
奔驰E级旅行车采用双横幅格栅，车标位于格栅中央，这款车还可选装几

奔驰E级旅行车首次出现在20世纪70年代，是奔驰W213车型的重新设计旅行车一直深受欧洲人的钟爱 奔驰E级旅行车采用双横幅格栅，车标位于格栅中央，这款车还可选装几何多光束LED大灯，科技感和实用性都能和奥迪的矩阵式LED大灯媲美，尤其在晚上的时候，大灯打开的过程犹如幕布一般徐徐向两侧拉开，很震撼。

未来配合旅行版车身线条的变化，尾部设计变化较大，排气管上方及尾灯上方有两道镀铬装饰，排气采用了双边共双出的布局尾灯造型被横向拉伸，后窗上侧有扰流板设计这款车搭配了17英寸的轮毂搭配55扁平率的轮胎，规格上有点儿低，视觉感受不是特别有冲击力，不过平时带着家人去郊游难免遇到一些路况不是特别好的情况，这样的轮胎能带来更好的乘坐舒适性，符合旅行车的定位。

奔驰E级旅行车与轿车设计基本保持一致，同样配备了仪表盘与多媒体系统相连的12.3英寸的超大液晶显示屏新一代奔驰E级旅行版车型内饰采用了白色与棕色搭配的浅色氛围，空调出风口使用了类似拨杆的实体按键形式，按键材质是金属的，看上去就有机械美感，再搭配上紧致的手感和清晰的回馈，操作起来就像在使用精密的仪器一样，这感觉非常高级。

此外，新车还可选装方向盘加热、Drive Pilot半自动驾驶系统、驾驶模式选择系统、64色LED车内氛围灯、脚踢式电动开启尾门等装备安全方面，它增加了一个自助停车系统，一个360度的摄像头，无钥匙进入和按钮式点火装置，环境室内照明， Burmester音响系统，带自动远光灯的自适应LED前大灯，加热前排座椅，驾驶室加香系统，后窗遮阳篷，盲点监控。

空间方面，这台E级旅行的轴距和标轴E级轿车是一样的，所以后排的腿部空间并没有达到很夸张的级别；由于我们这台车没有天窗，前排头部空间达到了1拳4指，非常充裕，而后排头部空间也有1拳，足够用了；当然了，如果开着这台E级旅行出远门，后排中间座椅不适合乘坐。

在第二排座椅后面拥有35立方英尺的空间，要比E级轿车的后备厢还要多了22立方英尺后排座椅可以折叠平放，使这台E级旅行车的空间扩大到57立方英尺

奔驰E级旅行车提供多种汽油及柴油发动机可供选择，包括2.0T/3.5L汽油发动机和2.0T/3.0T柴油发动机，传动方面均匹配9速自动变速箱AMG E43 4MATIC旅行版车型则配备一台3.0T汽油发动机，最大功率295kW(401PS)，峰值扭矩520Nm，同样匹配9速自动变速箱。

悬架方面采用了多连杆式独立悬架系统，悬架的设定还是偏舒适的，对路面上细碎砂石带来的振动能够隔绝得很充分，但是经过一些比较平缓的起伏路面时，还是觉得缺乏一些韧劲儿，这种特性还体现在经过一些坑洼的土路时，后排感受到的颠簸还是挺明显的。

奔驰E级旅行车的起售价格为63225美元，我们介绍的这款增配车型的售价达到了88405美元

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