近日，有网友在网上反映，高铁列车座椅太脏，而铁路客服回应称：椅套没有固定更换周期。铁路客服的回应引起网民不少争议。及时更换座椅或者座套，当然会增加一定的成本，但是铁路运营方也应与时俱进，尽量满足公众不断提高的对出行舒适度的要求。

近日，有网友在网上反映，高铁列车座椅太脏，而铁路客服回应称：椅套没有固定更换周期铁路客服的回应引起网民不少争议及时更换座椅或者座套，当然会增加一定的成本，但是铁路运营方也应与时俱进，尽量满足公众不断提高的对出行舒适度的要求。

从网友发布的视频看，这个高铁座椅确实比较脏，有一圈明显的黄色印迹这个脏已超出了一般人的容忍范围，座位上的椅套也显得比较脏网友向列车员反映情况后，列车员换了一个椅套不过，这位网友显然“意难平”，于是向12306客服热线投诉。

客服人员回应称：高铁椅套如果有明显污损就会更换，但是没有固定的更换周期不得不说，这一回应引起了不少网民的不满比起绿皮火车，高铁在公众心目中是“高大上”的存在，除了速度更快之外，环境卫生也理应保持更高的标准，而目前的情况，显然难以令人满意。

列车作为公共交通工具，每天有形形色色的乘客在列车座位上就座，座椅的污损是不可避免的如果遇到少数不太讲究的乘客，或者有突发状况，确实可能会把座套甚至座椅弄得很脏绿皮火车卧铺上，乘客把铺位弄脏的情况也经常被吐槽。

平心而论，在乘客流动性极大的情况下，火车高铁座位要随时保持清洁，难度相当大有人中途下车，有人中途上车，一个座位、铺位，在一个完整的车次中，可能会被不同乘客使用，而列车空间有限，不太可能携带太多的备用座套、卧具。

要更换座套、卧具也需要相当的时间，乘务员的工作比较忙，要像酒店一样做到座套、卧具一客一换，那是不可能的所以在卧铺车厢，一般只能在一个车次结束后，统一更换一次卧具列车中途，只有卧具出现明显的污损，比如有人呕吐等情况，才可能会更换。

而对座位椅套，更换的频率会更低，正如铁路12306客服所说，“没有固定更换周期”不固定周期，而只在明显污损的情况下才更换，无疑会大大节省成本事实上，这也是大多数公共交通工具共同的选择有网友说，飞机的卫生情况比高铁好。

但实际上，飞机座椅的座套更换频率也不是很高一般情况下，也只会在有明显污渍后才会更换但飞机座椅的使用率比高铁要低不少，一架飞机每天只执飞几个航班，一个座椅每天最多接触几个人相比之下，火车和高铁上人员流动性更大，座椅被弄脏的可能性也就更大。

过去，人们对出行的首要要求是到达目的地，能有个座就好，甚至没座有站票也行，对列车环境的要求没有那么高还记得20年前坐绿皮火车，硬座车厢塞满了人，动都动不了，连厕所都挤了好几个人，有人躺在座椅下，有人爬上行李架。

大家只有一个目标，就是能挤上车，到达目的地在这样的条件下，当然对环境卫生就没有那么多的要求那时候火车座椅表面大多用的是人造革，也容易打理，脏了用湿布一擦基本就能解决当下，公众对出行舒适度的要求越来越高很多高铁座椅使用的织物椅套也更难打理，一旦弄脏，只能更换之后，拿去统一清洗。

而新一代的乘客，很难忍受高铁座椅脏乱差在这样的情况下，高铁运营方应尽可能满足乘客的需求，尽可能早一点更换座位椅套，不要非等到乘客实在忍不下去了，才去换这当然会增加一定的成本，但是，尽可能满足乘客的需求，应该放在第一位。

高铁座位椅套常换换，这个可以有，而且应该有当然，列车环境卫生，除了靠铁路工作人员之外，也需要每个乘客的自觉维护只有铁路部门和乘客共同努力，才会有干净整洁的乘车环境，让乘客怀着愉快的心情奔赴远方（作者是资深时事评论员）。

文 | 木葭

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