大家好，我是检车家东子，今天咱们去检测一台车龄比我小不了几年的老马6。粉丝大哥说，家里有一辆途观L，并没有什么购车需求，但是偶然在朋友圈看到这台瓦罐马6，心里就痒了！左右也不是太贵，就想着买来玩一玩。

 

大家好，我是检车家东子，今天咱们去检测一台车龄比我小不了几年的老马6。

粉丝大哥说，家里有一辆途观L，并没有什么购车需求，但是偶然在朋友圈看到这台瓦罐马6，心里就痒了！左右也不是太贵，就想着买来玩一玩大哥说现在的车市太疯狂了，新车是万万不敢买的，他小舅子去年上半年买的迈腾，到现在直接亏10万还不止，简直是底裤都快亏没了。

相比其他马6车型，wagon国产率要低不少，很多配件都是贴着made in japan的标签，虽然说当年花20多万买这台车价格并不低，但是同级别的沃尔沃前驱车型得要30多万，操控还未必有马6wangon好，所以对于懂车的、爱车，对瓦罐情有独钟的大哥们来说，这台车的性价比还是很不错的。

选择这台车的另外一个原因是，虽然是车商卖出来的车，但是听说这车是车商自用的，买回来已经用了一年多了，前后整备花了不少钱，总投资已经超过五万多了，现在卖出来也算是亏本卖了我问粉丝大哥，车商是怎么给你报的车况？。

粉丝大哥说，车商就告诉他没啥大问题，可以找第三方来检测。我也不知道是大哥想考验一下我的技术，还是谁车商真没告诉他车况。行吧，就让我来看看，这台经历了18年风雨的老家伙，到底是个什么成色。

老规矩，还是先把车子的基础信息跟各位老铁介绍一下：车型年款：马自达6 2006款 Wagon 2.3L 自动型上牌日期：2007年11月表显里程：130487公里新车指导价：24.68万车商报价：三万多

不用考虑，3万多的价格肯定是有情怀加持的，哪怕就是06年的宝马5系、奔驰E级，到现在也就是个一两万的水准，这台马6Wagon却要卖到3万多，你说是不是情怀最少占一半？话不多说，直接开始检测，先从外观开始。

左前翼子板有钣金，靠近前端的螺丝有明显的拆卸痕迹，但后端的螺丝是没有动过的，这就说明翼子板没有拆下来，前面螺丝的拆卸只是为了调整对齐缝隙而已。

前盖固定螺丝也是拆过的，不过看了内侧没有喷漆，边缘的钣金胶也还是原厂的，因此可以确定拆下来只是外侧喷漆；前挡玻璃日期没得问题，还是原厂的，只不过有一些小石头崩过的痕迹，无伤大雅。

左侧车身全部都有喷漆，粉丝大哥说，这个他知道，车商和他说了……看来大哥确实是在考验我！不过这车大概率是难不住我的，接着往下看。

后盖有钣金修复，但铰链固定螺丝没有拆卸，看来是有碰撞但不是太严重。

继续查看发现，后盖的钣金胶因为钣金修复损坏了，于是喷了一层油漆用来防锈；拉开胶条检查封边，除了年限太久导致的锈蚀外，倒是没发现有卷边或者钣金修复的痕迹；备胎槽内也没有变形修复。

检查后围板也没有发现变形和修复。综合尾部所有情况来看，有轻微碰撞，但也只是皮外伤，问题依然不大。

车身右侧检测下来也是全部喷漆。整个外观检查完，只有车顶还是原车漆，这就是咱们通常所说的圈漆了。接下来咱们去机舱看看，毕竟快20年的车了，发动机状态才是最主要的。

先看结构件，水箱框架螺丝没有拆卸过，不过水箱框架两边都有破损车商过来跟我说，这是整备完后发现水箱是破的，为了避免拆卸很多东西来更换水箱，师傅直接把水箱框架弄破了从这把水箱提出来更换导致的正常来讲碰撞导致的破损应该不是规则的，像这种规则的破损，而且位置刚好跟水箱的一致，只能说车商的这种说法可信度很高。

用内窥镜检查防撞梁螺丝，没有拆卸过；从机舱上面看纵梁也没有发现任何变形修复。

再看机械部分，发动机机脚螺丝有拆卸，气门室盖螺丝没动过，但是有点油迹，进气歧管螺丝也发现拆卸痕迹，排气歧管正常，附近的发电机这些附件也没动过，综合来看，基本上可以排除发动机大修的可能。

顺便查了下车子的油水电，电瓶和机油都没有问题，但是防冻液基本上已经跟自来水差别不大了，粉丝大哥是北方人，所以重点提醒了一下这个得及时更换，要是到了冬天直接就给冻炸了就得不偿失了！

接下来咱们开始检查内饰，车内整体看上去还是很干净整洁的，不愧是车商自用的车。

干净归干净，磨损还是有的，07年的车，这样的表显也算正常，甚至可以说算是表现好的了。座椅螺丝有拆卸，骨架也有生锈，不过车商说收过来的时候铺的有地板胶，他收过来厚才给拆掉的。

看到地毯底部有水痕和泥沙，我心里暗道不好，难道这是一台泡水车吗？继续往下排查，发现线束没有异常，点烟器也没有生锈，保险盒内部也没有泥沙沉积，OBD接口正常综合上述现象来看，应该只是地毯下面少量的进水，不影响使用，同时也可以排除泡水。

最后，上架检查底盘。举起来之后没有发现明显的托底，但是拆掉护板之后，一眼就能看到貌似漏得有点厉害。

发动机和变速箱连接处螺丝没有拆卸，这样就可以确定没有落地大修过。但是这个渗油是真的有那么一点严重的……哎，年限在那去了，没办法的事，买这种老车就要接受这些不完美。

变速箱也没有拆卸痕迹，不过变速箱的散热油管渗漏同样很严重，这个已经到了必须要及时整备的程度了。

前后纵梁从底部检查都没有发现问题，重大事故的可能性彻底排除到这里整个车就检测完了，粉丝大哥基本上是全程跟我一起检测的，整体车况大致跟车商报的差不太多，唯独是这个底盘下面发动机、变速箱的渗漏，他没有想到会这么严重，如果系统性的整备还需要花不少的钱，所以他还要跟车商再谈一谈价格。

这时我再次问粉丝大哥，车商要价多少，大哥说3万5。

我查了一下，车源不多，价格都挺硬的！基本上都在3万以上，这么看来的话，今天这台车3万5的价格也不算特别离谱有钱可以买来玩玩，如果是刚需我是不建议大家入手的怎么样，铁子们，你愿意花3万多买这台07年的瓦罐马6吗？。

好了，今天的分享就到这里，我是东子，咱们下期再见了！

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