古人旅游，虽没有“日行千里”的交通工具，也缺少标准化的食宿服务，但可以在简约而缓慢的行旅中，或开阔视野，增长见识，或且行且思，行文赋诗，期间的收获和快乐，并不比现代人少。

古人旅游，虽没有“日行千里”的交通工具，也缺少标准化的食宿服务，但可以在简约而缓慢的行旅中，或开阔视野，增长见识，或且行且思，行文赋诗，期间的收获和快乐，并不比现代人少徒步，起源最早的出行方式神话“夸父追日”就是有关徒步旅行的最早记述。

战国的纵横家苏秦，就是从徒步开始成就辉煌的，他背负书籍行囊，到处游历，以至于形容枯槁，回到家里老婆都懒得理他……然而，待他“挂六国相印”、名声大噪、衣锦还乡时，已车骑成群，随从者众，旅行条件大大改善杜甫有“威迟哀壑低，徒旅惨不悦”的诗句，说的是行走于高山深涧的艰难和苦闷；而贾岛的“远道擎空钵，深山塌落花”、温庭筠的“鸡声茅店月，人迹板桥霜”，则道出了徒步偶得美景的快乐。

骑乘，徒步的升级版古人骑乘的工具，有马、牛、驴、骡、骆驼等在旅行诗文中，“驴”的出现频率很高，最早的记载是“竹林七贤”中的阮籍，“骑驴到郡”，从洛阳骑驴到山东东平，按里程算，“驴”行长达千里；苏轼的“往日崎岖还记否，路长人困蹇驴鸣”、陆游的“此身合是诗人未？细雨骑驴入剑门”等，都是古代骑驴旅游的明证。

乘车，历史也很早秦汉时期，巨商大贾“连车骑，游诸侯，因通商贾之利”，拥有“马车百乘，牛车千辆”是财力的象征元代杨允孚“燕姬翠袖颜如玉，自按辕条驾骆驼”的诗句，描写了绝色女子驾骆驼车游览大都街头的景象坐轿，传说起源于大禹治水。

后来把坐轿称为“篮舆”，形状像大号竹篮，乘者坐于篮中，由二人抬之宋代陈与义的《初识茶花》中有“伊扎篮舆不受催，湖南秋色更佳哉”的诗句坐舟船，便于江河旅游起初，用竹木等编成“筏”，制作简单、造价低廉，江河上比比皆是，杜甫就有“无数涪江筏，鸣桡总发时”诗句。

后来，随着技术进步，诞生了舟和船，而乘舟船比车马更为悠闲，顺风顺水可“千里江陵一日还”，还不耽误欣赏沿途风景，真可谓“江流大自在，坐稳兴悠哉”了古人旅游，既艰险又劳累，难免产生离愁、别绪，因而形成了种种行旅文化。

比如折柳，是古代送别游人的仪式，李白有诗曰：“谁家玉笛暗飞声，散入春风满洛城此夜曲中闻折柳，何人不起故园情”比如备酒，也是游人的途中物品，李白就有“目就洞庭赊月色，将船买酒白云边”、“人分千里外，兴在一杯中”的诗句，杜甫也有“白日放歌需纵酒，青春作伴好还乡”等诗句。

比如洗尘、接风，是游人结束行旅的礼仪，洗尘也叫“洗泥”，就是洗净旅行中沾染的尘泥，杜甫诗曰“出门复入门，两脚但如归所向泥活话，思君令人瘦”苏轼也说“当门洌碧泉，洗我两足泥”接风，则是水路旅行结束的迎接风俗，因为乘坐的是依赖风力作为动力的帆船归来，故称接风。

古人通过折柳送别、饮酒抒怀、洗尘接风等形式，用来激发旅行本身的乐趣，构成了一幅古人诗和远方的风景画。

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