不必追溯太远，只回顾20年前，中国人旅游出行工具相对单一。说走就走，那要有自己的出行工具，这点必然无疑，产品都是应对市场而生，市场有需求，适合旅行的车型也就应运而生。

不必追溯太远，只回顾20年前，中国人旅游出行工具相对单一随着近20年来的汽车行业的飞速发展，国民崇尚一种新的出行方式——说走就走的旅行说走就走，那要有自己的出行工具，这点必然无疑，产品都是应对市场而生，市场有需求，适合旅行的车型也就应运而生。

中国人的旅游生活，与发达国家的国民还是有区别的，由于国外购买汽车的成本较低，很多家庭可以拥有多辆不同功能的汽车但在国内，很多家庭却只能负担起一辆车的用车成本，那对于这辆车的要求就相对宽泛一些，需要有代步车的节油性，越野车的通过性，以及MPV的容纳性。

执拗的外国企业，肯定不会愿意牺牲车企百年的传承，为中国人造这样的多功能车，也只有中国的车企，才最了解中国人。

说了半天，应该引出今天的主题来了，奇瑞捷途，在关注旅行市场的同时，也不忘国民日常的用车场景，打造出几款可适应国民各种用车场景的车，捷途X70 PLUS，就是最优秀的产品之一。

捷途X70 PLUS是奇瑞捷途数字化“旅行+”战略成功落地的最佳证明，在第十八届广州国际汽车博览会上，捷途X70 PLUS亮相，这是首批搭载梧桐车联TINNOVE智能网联车载操作系统，并且采用第三代高通骁龙™汽车数字座舱性能级平台的车型。

说到梧桐车联TINNOVE操作系统，可是大有背景，是依靠腾讯在AI、大数据、云计算、出行生态等领域的专业能力开发而成，为奇瑞捷途数字“旅行+” 的生活方式，做了最全面的保障从数字和概念中跳出来，我们在讨论讨论国民旅行需要车辆的那些功能。

首先说的就是空间，五口之家，甚至三世同堂的家庭，在中国很少见，举家旅行，首先强调的自然是空间那这款捷途X70 PLUS的车身尺寸为4749*1900*1720mm，轴距达到2745mm，大车身长轴距，为捷途X70 PLUS提供了充裕的车内空间，车内还能实现5、6、7座的随心组合，二排座椅还可以实现25——41度的调节，能够科学的牵引颈部、腰背等，葛优躺、二郎腿等姿势，怎么舒服怎么来，不用担心因为空间限制你的行动。

再有，自然就是动力，捷途X70 PLUS采用的是1.6TGDI+7DCT动力系统，最大功率可达145kW，峰值扭矩290Nm启速与中段加速，动力完全够用，而且发动机采用的博格华纳快速响应增压技术，综合热效率可以高达94.1%。

除此之外，车辆还带有人脸识别、防疲劳驾驶预警系统、生物监测系统等配置。

在10月份，奇瑞捷途实现了1.6万辆的销售业绩，这预示着奇瑞捷途迎合客户智能化需求的战略，已经取得了初步成功当然，还是那句话，只有中国的车企，才能更了解中国国民的需求，我们希望看到越来越多像捷途X70 PLUS一样优秀的产品，出现在汽车市场的各个细分领域。

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