相比于直飞目的地和火车出行，更多的人总是喜欢自驾，因为自驾游可以边走边玩，旅行体验比其他交通方式要强。

西藏，自然风景禀赋与人文情怀兼并，每年都吸引着成千上万的游客前去旅游相比于直飞目的地和火车出行，更多的人总是喜欢自驾，因为自驾游可以边走边玩，旅行体验比其他交通方式要强川藏线，作为国内自驾游的首选旅游观光线，同时也饱受争议。

除了“穷游女、牦牛天价赔偿”的传闻外，川藏线的路况更是众说纷纭。有人说它路况好，有人说它路况差，真实路况到底如何呢？

川藏北线·雀儿山段上周末聚餐，说到川藏线，一朋友告诉我川藏线的路况很差，必须越野车才能跑令我惊讶的，不是他对川藏线的认知，而是他竟然不知道，在他面前的是夏主编是一位川藏通我发现身边的很多人对川藏线都存在一种误解，认为必须要驾驶一辆强劲的硬派越野车才能安全地往返于西藏。

实际上，川藏线几乎已经实现全油路铺装路面，即使开正常家庭轿车，也可以顺利跑完全程。

自驾川藏线就相当于娶妻生子，虽说是女的就能完成传宗接代的任务，但一个女人的外貌、内涵、性格等都极大地影响着人生体验川藏线是任何车款都可以自驾，但车型不同，旅途体验也会出现极大的差异化一、跑车，推荐指数：☆。

用跑车自驾川藏线，比较罕见，但不等于不存在实际上，用跑车跑川藏线的经历还挺多，不过我们孤陋寡闻罢了常见的超跑玛莎拉蒂、兰博基尼、布加迪威龙，川藏线上都曾出现过他们的身影甚至，还有跑车组队自驾川藏线的事迹。

如今川藏线的路况，虽然已完成大部分油路铺装，但坑洼、沉降路面仍然不少，用跑车跑川藏线存在不小的难度在大多数有钱人都选择越野车自驾川藏线的大环境下，极少数更有钱的人却选择风险、难度更高的跑车自驾西藏，只能说勇气可嘉，令人钦佩，也实在是真的豪。

磕一下底盘，得修不少钱吧？

二、家用轿车，推荐指数：☆☆☆☆近年来，川藏线上家用驾车的身影越来越频繁，已经逐渐成为川藏线上的主力军既然跑车都可以完成318川藏线自驾之旅，家用轿车自然不在话下比起底盘高的普通越野车，家用轿车在弯道上的离心力更小，乘坐起来反而更加舒适。

相对而言，小轿车自驾川藏线的真正弊端是空间小，假如乘坐4人，就得合理控制自己的行李，因为一般小轿车的后备箱是无法同时装下4件超过26号的行李箱的川藏线常见的家用轿车：QQ、吉利熊猫、桑塔纳、途观、奥拓、斯柯达、朗逸。

等。

三、硬派越野车系，推荐指数：☆☆☆☆☆对于炮坑路、路基沉降路面，硬派越野的车身悬挂系统将会很稳定地保障乘坐的舒适性同时，越野车的空间宽敞，活动自由，动力强劲，很适合用来翻越川藏线高海拔的弯弯拐拐更重要的是，如果想要在西藏深度游，想要穿越西藏野路，比如墨脱、阿里、羌塘这些地方，则必须一辆硬派越野车，因为墨脱这些地方路况很差，小轿车难以通行。

川藏线上硬派越野车系，常见车型：陆地巡洋舰4000，奔驰大G，牧马人，jeep大切诺基等。

四、手推车，推荐指数：不推荐不想花十几万用来买车，但是又想自驾川藏线，怎么办呢？办法总比问题多，机智的人们选择了以手推车自驾川藏线的方式，来满足自己的318川藏线自驾之梦手推车自驾川藏线，虽然花费的旅游经费很少，但却异常辛苦，且投入的时间成本很大。

一般来说，从成都到拉萨，手推车需要至少3个月才能完成旅途，而对于某些收入较高的人群来说，3个月的时间已经够自己买辆新车自驾川藏线了，所以这里并不推荐大家选择手推车

成都到拉萨，全程2100公里，边走边玩需要游玩的时间是10天，建议首次入藏的车友选择318川藏线第一海拔更低，第二路况更好，第三风景更美2019年，川藏线的路况已经很好，大家大可不必担心各大车系的通行问题，除了火车和大卡车（限高）不能通行川藏线，其他的车辆都可以自驾川藏线。

需要注意的是，川藏线地处高原，弯多路急，地势险峻，沿途没有红绿灯，请大家一定要遵守交通规则，谨慎驾驶。文末，为大家献上在夏主编精心指导下，美工设计小姐姐辛苦做出的川藏线地图和简要行程表：

更多川藏线旅游攻略，拼车、包车，大家可以私信问我，夏主编保证知无不言，祝大家旅途愉快！

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