旅行车英文：旅行车英文怎么说

2024-09-21Aix XinLe

一台既可以满足家用需求，同时又不追随大流的车，是什么车?旅行车这个话题，一直有人希望我们去聊，但是旅行车感兴趣的人很多，真掏腰包的那是很少。

旅行车英文：旅行车英文怎么说

一台既可以满足家用需求，同时又不追随大流的车，是什么车？是旅行车旅行车这个话题，一直有人希望我们去聊，但是旅行车感兴趣的人很多，真掏腰包的那是很少因为绝大多数人，都败在了现实的压力下自己非常喜欢，老婆觉得不够高档，不如正儿八经的轿车，父母看了觉得怪异，不如直接买台SUV……。

旅行车、猎装车、跨界车有什么区别?我觉得有必要先给旅行车下个定义，先问大家几个问题，法拉利GTC4Lusso属于什么车？奥迪A6 allroad属于什么车？马自达CX-4属于什么车？答案来了，这里面没有一台是旅行车，

GTC4Lusso是猎装车，A6 allroad是旅行跨界车，CX-4是跨界SUV。所以，别以为长差不多的都是旅行车了。

旅行车的英文是“wagon”或者“estate”，老美那边喜欢用wagon，欧洲那边喜欢用estate就说最常听到的wagon，这个词最初指的是能装足够多人和货的工具车，而且还是是马拉的，比如在18、19世纪美国西进运动的时候，无数怀揣淘金梦的人带着自己那些可以忽略不计的家当，坐上了驶向荒凉西部的wagon。

汽车发明之后，马匹被汽车取代，马车的车厢也被汽车的车厢取代，但人们对装人装货的需求是不变的，于是我们熟悉的旅行车就面世了。

旅行车的初衷和马拉wagon一样，在有限的条件下塞进更多的东西，所以你会看到几乎所有的旅行车都是基于三厢、四门轿车而来的，因为这种车原本车厢就比较规整，在那个车身方方正正的年代，只需要把后备厢去掉，再把原有车厢拉长，搞定。

即使到了今天，旅行车的车尾线条也是比较工整的

当然旅行车在欧美之所以火，是因为SUV也是最近小几十年才从越野车上发展出来的，在SUV之前旅行车已经是最能满足普通人一车多用需求的车了，空间够大，价格不高如果说旅行车的历史体现的是老百姓的柴米油盐，那么还有一种类似的车，背后则是上流社会的纸醉金迷，那就是猎装车。

猎装车的英文叫“shooting brake”，早在100多年前就已经用来表示装猎枪和猎物的马车，过去欧洲的贵族在打猎的时候，需要自己的马车有独立的货厢来装重装备和战利品，这就是shooting brake的起源。

银魅而第一台shooting brake的汽车，很多人认为是劳斯莱斯上世纪初推出的Silver Ghost银魅，驾驶座后面有一个非常宽敞的车厢，明显不是用来拉人拉货的，是给贵族装昂贵的行李和随身物品的但那时候还没有猎装车这个概念，尤其到了二战后，全世界都在打土豪、分田地，贵族落寞。

400GT Flying Star II猎装车真正的出现，还是从上世纪60年代开始，各大超豪和跑车品牌的一种基于跑车的多功能车，最初都是个人定制改装的，欧洲有钱大佬专享，比如阿斯顿马丁DB6 Vantage Shooting Brake、兰博基尼400GT Flying Star II……与同时期旅行车的区别是，这些车基本都是

两个门，同时为了照顾原有跑车线条，车头一般非常的长，车尾也不一定方方正正，出现了夸张的溜背。动力远比旅行车更加强劲，但空间为了美观不如旅行车。

GTC4Lusso当然猎装车发展至今，与旅行车之间的界限越来越模糊现在还有基于两厢车衍生出来的旅行车，比如大众高尔夫旅行版，所以很多猎装车长了四个门也就不奇怪了，比如奔驰CLA、CLS猎跑车但这些车的底子大多都是轿跑车，而不是三厢轿车，再溜点背凹点造型，这已经是猎装车最后的倔强了。

如果非要觉得四个门是异类，那我们国内能买到或者曾经能买到的，好像只有法拉利的FF和GTC4Lusso才是纯正猎装车了怎么给现在的旅行车和猎装车做个区分？最简单的就是看车尾，方方正正、工工整整的十有八九是旅行车，又矮又趴还带大溜背的就是猎装车，当然这个也不绝对。

或者你也可以看车里塞了些什么东西，如果车主从尾门提出来N只LV真皮旅行包那么就是猎装车，后面杂七杂八装了一堆破烂那就是旅行车旅行车不一定是便宜货，但纯正猎装车一定贵。

最后一种就是跨界车，跨界车就非常繁杂了有旅行车往SUV上跨界的，比如跨界旅行车，A4 allroad、A6 allroad、沃尔沃V90 Cross Country就是这种，看上去就是台旅行车，但是为了通过性，架高了底盘，装了SUV的越野轮眉。

还有SUV往旅行车上跨的，比如CX-4，说自己是个SUV，你像SUV吗？还有雪铁龙凡尔赛C5 X和宝马6GT这种，定义是轿车，但……反正厂家说什么就是什么了

为什么这种车在国内没人买?最主要的原因，在国内旅行车已经完全偏离了它的初衷，昂贵的售价，外加基本都是买回来凹造型的。

310W当然也有便宜的，已经凉凉的宝骏310W和RC-5W，一个几万块，一个10万不到但如果你已经默认了旅行车就是调性甚至玩具属性，实际上很多买旅行车的人就是这么想的，所以路上那么多昂贵旅行车里面空空如也，那么这种车在他们眼里是非常不入流的，。

但在我看这种车反而没有违背旅行车的初衷所以很多人买旅行车，倒在了家里这一关，看上去上档次的旅行车基本全靠进口，加一点钱，甚至不要加钱，都可以上更高级别的轿车了你只要和你家人一提，我要买旅行车，你家人就会说，哎呀我打断你腿。

这也和我们没有经历过旅行车的文化与背景有关，几十年前外国人热衷用旅行车拖家带口的时候，我们一个个还在骑自行车呢不过话说回来，如果外国人知道我们这里旅行车这么贵，他们也不会去买，而且他们还会发现我们有一种神奇的车叫五菱宏光，比旅行车好使多了。

而当我们有条件买车的时候，SUV已经完全发展起来了。SUV相较于旅行车，功能性基本一致，但又高又大又威猛，更重要的是比旅行车更便宜。

现在哪些同类车我们觉得值得一看?

第一个，是价格最便宜的宝骏Valli，这台车现在指导价7.98-10.58万，其实就是原先RC-5W的换名车可能有人会说，这车有什么值得买的？要我说，这车最值得买的点，就是它很wagon，不论是造型还是定价，都非常的wagon，因为wagon从一开始就是给老百姓服务的车，所以价格太高反而不接地气，而Valli是。

目前最便宜的正经旅行车了。

第二个，是奔驰CLA猎跑车，指导价29.98-37.91万CLA猎跑车真的是比普通版本好看太多了，而且是最便宜的猎装车之一整台车的尺寸适中，还有无边框门凸显一下骚气，至于内饰……你永远可以相信奔驰的内饰，哪怕只是看起来豪华。

当然，这车的空间真的很小，后排真的也就是放个包的水平，最多就是给家里的小朋友坐一下。另一个就是价格非常硬气，尤其是2.0T版本车源非常紧缺，做好等车半年的准备。

第三个，是奥迪A4 Allroad，现在指导价42.88-43.38万之所以推荐这台旅行跨界车，核心点是因为国内在售的A4 Avant没有四驱，所以只能舍弃正统旅行车了，毕竟买奥迪的旅行车不买带四驱的图个啥？。

当然，还有一个原因，现在BBA三家的旅行车，我认为最好看的宝马3系旅行版没有进入国内市场，奔驰C级旅行轿车又没有2.0T，所以选个A4 Allroad凑合一下吧。

S4 Avant不过最近有消息说，马上S4 Avant要进入国内市场，大家可以捂紧钱包期待一下，高性能旅行车实在是太稀少了其实除了这些车之外，还有很多车可以选择，比如福特的福克斯猎装版，大众的蔚揽和CC猎装车，沃尔沃的V60和V90Cross Country，奥迪的A6 Allroad、RS4、RS6，保时捷的Panamera Sport Turismo……但是这些车要么颜值够呛，比如CC猎装车上面的越野轮眉简直离谱；要么就是本来有性能不错的四驱版本，结果改款之后就成了全系前驱，没错说的就是V60；要么披着旅行车外衣，实则是一台性能车，比如RS4和RS6；要么就是价格实在太高，我等普通打工人实在买不起，就比如Panamera Sport Turismo。

所以，现在真的是很难受，看上眼的旅行车要么价格贵，要么买不到，能买到的旅行车，溢价特别多，以至于喜欢旅行车已经不再是一个选择问题，而是经济实力的问题了，当然旅行车也不再是工具，而是玩具。