Hello，大家好，我是Fighting小马。今天带大家欣赏的是一辆顶级罕见的宝马E36旅行车，该车来自阿尔宾娜改装的B3旅行版。这曾是一款极其热门的宝马旅行车，这辆车最迷人的地方除了旅行车本身的魅力，它还配备了手动变速箱，这你受的了么？驾

Hello，大家好，我是Fighting小马今天带大家欣赏的是一辆顶级罕见的宝马E36旅行车，该车来自阿尔宾娜改装的B3旅行版这曾是一款极其热门的宝马旅行车，这辆车最迷人的地方除了旅行车本身的魅力，它还配备了手动变速箱，这你受的了么？驾驶乐趣可以说是很多豪车都难以媲美的。

这辆B3的E36旅行版，当年全球仅生产了 89 辆，现在你看到的这一辆是1996年生产的Alpina B3 3.6 Touring，是少数几款在布赫洛手工打造的特殊公路车之一，这家公司从 20 世纪 60 年代初就开始为宝马赛车提供改装零件，这点就足以见其性能之强。

这款 B3 3.6 Touring 最初是 20 世纪 90 年代中期的 E36 旅行车的车身，后来换装了3.2升直列六缸发动机，功率有265匹马力，扭矩为333牛/米原装变速箱是五速自动变速箱，该车当年是被运往日本进行销售的。

有细心的车友看过这车可能会问，这辆E36为什么方向盘不在右边呢？其实，日本汽车市场在进口欧洲高性能汽车时非常倾向于左侧驾驶的车型，因为这种布局更为正确直到 21 世纪初，几乎所有进入日本的奥迪RS系列、宝马M系列和奔驰AMG系列车型都是左侧驾驶的。

当时，Alpina在日本只有一家进口商，即Nicole Racing Japan值得一提的是，这家公司的创始人是 Nico Roehreke，他是一名德国人，于1969年移居东京他的汽车经销商集团至今仍在东京运营，并且这些年逐渐发展壮大，目前在东京已经拥有两家劳斯莱斯展厅。

迄今为止，这位老板仍在往日本引进Alpina改装的精品宝马车

这辆B3在日本停产后，在现任车主的管理下被运往荷兰，随后在车主返回美国后被带回美国除了时髦的外部图案和标志性的车轮外，内饰也非常出色，配有漂亮的 M-tech 布艺座椅和精致典雅的木质装饰此外这辆B3配置也可以说是该有的都有，包括天窗、电动车窗、原厂双区空调和 BMW Business卡带播放器。

引进日本的车辆英文配置单最棒的是，前排座椅之间有一个Alpina手动换档旋钮这辆车的现任车主将原厂自动变速器换成了Getrag六速手动变速器，就像宝马E46 M3上的一样，最大程度地提升了这样车的驾驶的乐趣，真是令每一个喜欢它的人都热血沸腾。

据说这辆车已经跑了175000公里，应该是实际表显数值，目前正在美国一家拍卖网站（Bring a Trailer）上进行公开拍卖，你觉得放到今天，它还能值多少钱呢？

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