哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是检车界的彭于晏，因为当年修车时老板娘总是骚扰我，被迫离职了，后来机缘巧合之下，通过种种考核，成为了一名专业的二手车检测师。欢迎大家收看本期二手车检测案例，今天给大家分享一辆老款奔驰C级旅行车。

 

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是检车界的彭于晏，因为当年修车时老板娘总是骚扰我，被迫离职了，后来机缘巧合之下，通过种种考核，成为了一名专业的二手车检测师欢迎大家收看本期二手车检测案例，今天给大家分享一辆老款奔驰C级旅行车。

都说上了年份的德系豪华车不能买，因为这种车虽然价格便宜，但是车子的故障率高，并且配件贵，养车更比买车贵！但我们今天的客户大哥就不信邪，他看上了一辆2012年上牌的进口奔驰C级旅行车，这辆车年份大，车型冷门，又是进口车，可以说debuff拉满了。

可能很多人会觉得这种老款豪华冷门车不值得买，后期修车是个无底洞，那真的是这样的吗？马上我们就来看看客户大哥的眼光到底如何

车辆年款：2011款奔驰C级（进口） C200 豪华运动旅行版出厂日期：2012年2月上牌日期：2012年9月表显里程：14万公里新车指导价：48.5万卖家报价：5.8万这辆老款奔驰C旅的外观颜值真的很高，非常有味道。

而且5万8的价格也很友好，只是这种老款豪车车况一般都不咋样，而且后期维护贵

不过客户大哥说卖家告诉他这辆车车况巅峰，后期到手就能使用，不需要投资整备，所以他才考虑买这辆车的。为了确定卖家说的到底有几分真，大哥便委托了我们帮他验验车。

老规矩还是先来排查前部，可以看到前杠塑料件上还有剐蹭的痕迹，上漆面也存在色差还有流漆现象，保险杠的缝隙也是大，明显是更换过的。

继续往里看，12年的车大灯外观看着还是比较新的，没有那种老车的既视感，也没有发黄、漏水的情况，但是固定螺丝有过拆装，生产日期符合车辆出厂日期，可以确定大灯是有过翻新修复的。

车头前面的水箱框架、水箱风扇和周边的附件螺丝经过检测发现也都正常，没有拆装痕迹。日期也符合车辆出厂日期，那么可以初步排除车头存在重大事故车的嫌疑。因为前面发生事故，这些地方是不可能幸免于难的。

接着检查纵梁连接螺丝正常，周边附件螺丝也没有动过，可以进一步确定车头没有大事故，就是换了个前杠而已，小问题。

接下来看一遍外观覆盖件漆面情况，首先检测车辆上部的漆面，通常这几个部位的漆面均值，就是我们二手车检测时的基础数值，因为这几个部位都不太容易受到损伤，漆膜仪数值都在100左右，经过检测整车就只有左后门有过钣金喷漆修复，其它原版原漆。

车门铰链螺丝没有拆装痕迹，胶条打胶也都正常。外观看下来非常不错，12年的老车能保持这样的漆面很难得，不过这种年份的车子漆面再好也只是锦上添花，最重要的还是三大件的情况。下面来看看发动机怎么样。

这款奔驰C旅搭载的是一台1.8T发动机，最大马力184，最大扭矩270N·m，匹配7AT变速箱，百公里加速8.1秒，动力还算凑合。

拆掉发动机饰板检查细节，可以看到发动机气门室盖、进气歧管等发动机附件均有拆卸痕迹，不排除发动机有过吊装维修历史，但是现在没有渗漏的痕迹，至于变速箱的状态只能待会把底盘顶起来再看了从目前的情况来看，发动机的前端盖是打开过的，至于是不是为了换正时链条，还得从底盘的一些附件来佐证。

检查油水电的情况，发现电瓶的寿命目前还剩下百分之32；防冻液冰点已经失效，防冻液低于30还是建议更换，虽说不会影响使用，但是防冻液说到底也还是对水箱起到一个保护作用，减少水垢的产生；刹车油检测笔显示刹车油含水量也是高，需要更换；当然这些也都在我意料之中，毕竟那么多年的老车了。

只是卖家说的车子拿到手就能开，显然还是有点夸张的，至少都要做个大保健，不是，大保养才行

接下来进入车内检查内饰，可以看到虽然是12年前的车型了，但是内饰设计还不是太过时，而且现在也能感受到不少的豪华感，最主要的是成色非常不错，干干净净的没有什么破损包浆的地方。

检查内饰细节，发现座椅固定螺丝没有拆卸痕迹，方向管柱、OBD插口等内饰铁质部件均没有锈蚀痕迹。

拆开门饰板，发现地毯有发黄痕迹，但没有发硬、发霉等水泡痕迹，毕竟那么多年的车，有点发黄是正常的，其它线束插头什么的也没有泥沙，排除车辆有过泡水的嫌疑。

大毛病没有，小毛病还是不少的，经过内饰功能测试，发现主驾的安全带不回弹，日期符合原厂出厂日期，副驾驶的安全带卡扣得用巧劲，这就是老车的弊端了。

顶棚照明系统也是灯泡“瞎”了一个，整体来看，大问题没有，小问题还是有点多的，不过都是些鸡毛蒜皮的事，不影响车辆使用。刚才也说了，这种老车最重要的还是三大件。

读取里程也是正常，没有调表嫌疑，符合表现里程和内饰的磨损状态。

上了举升机后，发动机有什么情况那都是一览无余，可以看到发变连接处的固定螺丝有拧动痕迹，再加上支架的固定螺丝没有拆卸痕迹，可以确定发动机有过局部维修，没有吊装，也就是换过正时链条了对于二手车来说，换过那些易损件也是好事。

不过有一说一，这辆老奔驰的工况还是有点让我以外的，只存在小修，而且现在没有任何渗漏痕迹，以前的进口车质量那是真的没话说

轮胎日期为2020年10月份左右，也是才换的，刹车盘、刹车片也是刚换不久，到手这些东西确实都不用整备了。

最后来到悬挂部件，前后元宝梁没有拆卸痕迹，前后下支背固定螺丝没有拆卸痕迹，避震固定螺丝没有拆卸痕迹，都还是原厂状态，整体的工况非常不错。

那经过两个小时的检测，这辆奔驰C级旅行车就算验完了，整体车况挺好，后期到手只用做一个大保养的就可以上路行驶，确实不怎么需要投资关键这是奔驰啊，居然12年的车子都没渗漏，非常不错把车况告诉给客户大哥之后，他表示虽然卖家的话有点夸大其词，但对于这辆车他还是非常满意的，马上就准备打钱过户。

可以看到网上同款车源非常少，而且价格还都不便宜，今天这辆车5万8的价格完全配的上这个车况，所以大家觉得这种老款豪车值得买吗？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢就赞，不喜欢就喷，我书读的少，车修得多，写得不好的地方还请大家多多担待，咱们下次再见。

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