昨天（12.5），南京传出一个重磅消息：梅钢搬迁时间表出炉！听到这个消息，我的耳边最先响起的是8号线列车往返板桥的声音。虽然8号线长期没有开工建

 

昨天（12.5），南京传出一个重磅消息：梅钢搬迁时间表出炉！听到这个消息，我的耳边最先响起的是8号线列车往返板桥的声音虽然8号线长期没有开工建设，主因并非源于梅钢，但是如果想要推进8号线，梅钢却也是绕不过的坎。

因此梅钢搬迁牵动着每一位关注8号线动态的人

据南京发布消息，2020年下半年梅钢在盐城新厂开建，规划建设时间3年，新厂建成后南京梅钢从板桥逐步搬迁而据2018年底公布的相关文件显示，梅钢从搬迁搬迁到实现产业转移，前后需要10年的时间，具体的时间表如下：。

2018年-2023年，实现梅山矿山关停，即岱山新城内的矿业关停；2020年，完成梅钢片区控制性详细规划编制工作；2018-2028年，实现梅钢钢铁产业转型调整说到梅钢，南京人对它最集中的印象便是神秘、陌生。

这也难怪，梅钢虽然在南京，但却是一家实实在在的上海公司，只归上海管，刚开始场内的职工都是从上海调过来，户籍为上海户籍，员工的小孩虽然在南京上学，但用的教材也是上海教材，高考也是参加上海高考，还享有高考福利！。

梅钢诞生于上世纪50年代，为了解决上海钢厂多但生铁供应不足问题，国家决定在南京有较好铁矿资源的梅山建设上海的炼铁基地，并在1969年正式拨地建设那个年代诞生的重要工厂几乎都有属于自己的代号，梅钢也不例外。

拨地建设那年正值“九大”的召开，梅钢也人被称为9424厂

别看梅钢是上海公司，但是曾有长达35年的时间，南京人生活所依赖的煤气，2/3都是由9424提供的，如果梅山要停产，你家里就会揭不开锅。想不到吧？带着种种“误解”，梅钢居然默默的为南京人服务了35年。

虽然是个工厂，但梅钢厂区内医院、电影院、学校、食堂也是一应俱全，一直有“小上海”之称。这让梅钢员工即便与外界隔绝，也能生活的很好，在板桥，梅山中学每年的考试成绩都颇为优异。

然而随着南京城市的发展，梅钢所处区域已从郊区成为主城，其所在片区规划的板桥新城，不论是区域发展还是地铁8号线的建设，都因而受到限制和阻隔因此梅钢搬迁迫在眉睫，并在2018年传出即将搬迁的消息2019年3月，梅山矿业公司西南井职工宿舍区开始拆迁，这片近半个世纪的筒子楼终于跟大家说再见了。

今年7月，雨花台区初步确定了搬迁后梅钢片区后继的开发方向大家都知道，梅钢公司分矿区和冶炼厂，其中矿区位于岱山新城，冶炼厂位于板桥新城其中，岱山新城的梅钢矿区分为南、北两个地块结合岱山新城历史、和矿工业的文化特色，在将西善桥梅山矿区打造成连接城市与乡村共生的理想之村的同时，将打造一处以“工业”为主题的矿厂9424 ·南京电影艺术工园。

9424工业纪念馆效果图未来岱山新城的矿厂9424 ·南京电影艺术工园，除了包含有大量怀旧元素的9424工业纪念馆，还将建造南京电影图书馆、儿童FUN影院和梅山蒙太奇电影酒店，打造极具南京梅山元素的工业艺术园。

位于板桥新城的梅钢片区占地在十平方公里左右，在梅钢搬走后，现有的梅钢区域将布局钢铁配套基础设施产业，打造区域总部和产业科技创新中心，建设产业新城，即宝之云梅山产业园。

上海宝信软件股份有限公司宝信软件拟在梅钢区域布局构建面向智慧制造的宝之云梅山产业园，以建设云计算数据中心为基础，集聚“数据存储、数据应用、数据交换”大数据产业，构建“互联网+先进制造业”生态圈项目规划总建筑面积约30万平方米，员工人数约1000人。

届时，板桥新城的产业也将随之得到升级另外，我了解到，虽然搬迁时间表耗时10年，但梅钢所在的街道——梅山街道，这10年时间并没有闲着目前，梅山街道正在重点谋划推进了十项重点工程，分别是对接梅钢搬迁转型、全域雨污分流建设、老旧小区整治、矿区两个地块征收、提速城市精细化管理、“三资”管理运作、农贸市场片区环境整治、幸福宜居服务品牌打造等。

另外，投资5.1亿的梅山医院三甲医院建设正在推进，投资1.76亿元的全域雨污分流项目即将竣工明年，梅山还将投资1.68亿元，完成梅清苑、梅欣、梅岭片区近50万方小区的整治在梅钢转移（型）升级过渡期间，按照省市政府要求，制定实施三年节能减排行动计划，梅钢要做好污染物达标排放和煤炭消费总量控制工作，并逐年递减。

看着近两年梅钢搬迁的行程越来清晰，虽然不能让人感到十分惊喜，但也算是个不大不小的安慰，尤其是对于板桥人民，至少觉得自己并没有被遗忘，虽然艰难且缓慢，但也在日益变好对于板桥人民来说，梅钢和宁芜铁路是他们的心头之痛、板块之殇。

因为这两样东西一日不搬迁，8号线就无法彻底落地，他们的出行痛苦就无法得到很大的缓解如今，梅钢搬迁时间已定，宁芜铁路外绕也在同期进行，虽然就目前的情况来看，8号线可能还要再等上8年才会动工，但总比以前没有时间表要好点。

然而8年后，板桥对8号线的需求还会如今年这般高吗？就好比8年前，谁也不知道S3号线会从板桥擦边而过，并成为不少板桥人去主城的轨道交通线；8年后的今天，在还没等来8号线的同时，9号线一期已经动工，谁知道9号线二期在8年后会不会也已经动工了呢？

如果这样思考，当年那些对8号线的种种高度赞美，现在看来却颇显得多余。只能感慨规划总是赶不上变化，时间能改变一切可能。梅钢盐城新厂开建的消息，细细咀嚼，真是让人五味杂陈，喜忧参半。��S���>

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