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作为国内豪车品牌中比较有存在感的车企，宝马自从进入国内市场以来，基本没怎么失过手旗下的三系更是作为运动领域的佼佼者存在，最近更是不断进行改款升级不过个人认为宝马最应该改款的车型其实不是三系，而是2系旅行版。

虽然承载了宝马寄予的市场重望，不过这款车从外观到配置其实都不算现代了，甚至还有不少值得诟病的地方2系旅行车平均月销量大概在1500多台，这个数字对于很多自主品牌来说都嫌丢脸，更何况是如此家大业大的豪车品牌。

那今天就一起看一下，为什么这款车急需要升级更新

首先来看一下这款车的定位，官方给出的答案是紧凑型轿车，不过无论从哪方面看这款车都不太像轿车，整体偏MVP风格的外观以及7座的布局都在告诉观众，这是一台多功能车型不过既然是一台多功能车型，那么配置和定价就要随之跟着适配，但是高达23.6-33.1万左右的价格明显不太适合，同价位的车型完全可以选择奥迪A4、奔驰c级等等。

再加上这辆车的配置也不是那么高，对于多功能车型这个定位还不能完全满足，所以更是加剧了人们对这款车定位模糊的印象

再来看车子的外观部分，作为宝马车系底下的其中一款车型，整个外观和设计元素如果跟家族保持统一的话，自然可以更和谐更有辨识度不过2系旅行车好像有自己的想法，外形几乎完全跟家族不一样，看上去整个车型更加圆润肥胖，少了凌厉的运动感，反而增添了不少可爱灵巧的风格。

从侧面看过去这种圆润的感觉愈发明显，但是旅行车要求的不就是运动风吗，可以说2系旅行版带给人的感觉一点也不飒，反而更像个可爱的小胖子其实不光没有运动感，就连应该保持的豪车感以及品质感也没有看到2系这么折腾外观，难道要用户花几十万买一台没什么辨识度的车型吗？。

接着就是动力配置，这款车一共有5款配置，其中三款搭配的是1.5T发动机，两款搭配的是2.0T发动机那三款搭配1.5T三缸的车型饱受诟病，大家仿佛已经受够了三缸带来的烦恼，比如行驶的时候会带来一点抖动感，在低速行驶的时候也会出现顿挫，噪音也比四缸大一点。

这些小缺点堆积在一起足够让驾驶者感到头疼，所以现在大家看到三缸就主动退而远之了如果要选择另外两款2.0T发动机的车型，一台26万另外一台29万的价格足以让人们选择其他更有品质的车型了所以2系旅行版的定价也出现了十分奇怪的水准。

这辆车整体需要改进的地方太多了，定价过于高，配置和外观又完全没有跟上，导致销量一直处于滑坡状态。如果想要挽救这款车型，升级配置和外观，再进行一个合理的定价，是目前宝马最急切需要做的事情。

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