浪漫的法国人有着敏锐的时尚嗅觉，因此法系车素来以独特的设计感闻名于世，其中标致、雪铁龙最具代表性，今天要为大家介绍的是来自标致的纯电旅行车——e

浪漫的法国人有着敏锐的时尚嗅觉，因此法系车素来以独特的设计感闻名于世，其中标致、雪铁龙最具代表性，今天要为大家介绍的是来自标致的纯电旅行车——e-308 SW，下面，跟玩车弟一起来看新车。

在外观方面，新车前脸部分基本延续了燃油版308 SW的设计风格，无边框式倒梯形格栅搭配散射状熏黑中网，左右两侧与大灯组直接相连，扁平斜向上的灯组在最外侧增加一道纵向分布的LED灯带，径直插入到下方黑色进气道区域，点亮后有着极强的视觉侵略性。

车身侧面是标准的旅行车造型，车顶只是略微下坠，D柱有着小角度的倾斜，从大灯处引出的腰线贯穿车身，和外扩的前后轮眉形成两道凹陷，展现出更强的运动感可能是底盘增加了电池组，车辆整体离地间隙更高，不像燃油车那样低趴，反而增加了跨界的属性，不过这种车身比例还是颇有争议的。

在车尾部分，大尺寸车顶扰流板中集成了高位刹车灯，扁平的尾灯组进行了熏黑处理，内部三段斜切式灯带点亮后很有辨识度尾箱末端有着尖锐的突出，大面积的黑色后包围中还有双边共双出排气装饰，进一步加强了运动感

内饰部分是一如既往的独特设计，随处可见的直线和折角元素充满艺术气息，液晶仪表盘带有搪塑面板遮挡，嵌入式的中控屏幕下方设有斜置的触控面板和琴键式按键，空调出风口设置在中控屏上方，显得相当个性三辐式方向盘采用平底构造，扶手箱右侧的拨杆式换挡机构造型精致，此外方向盘加热、HUD、i-Connect Advanced互联技术等配置也都有配备，在欧洲市场其实有着不错的科技感。

动力方面，新车标配单电机驱动，最大功率115kW，峰值扭矩260N·m，与之匹配的是容量为54kWh的锂离子电池组，WLTP工况下续航里程超过400公里。

法系车的设计的确在业内是独一档的存在，但大多数法系品牌在电动化转型的路上仍然停留在“油改电”阶段，像本文介绍的E-308 SW，如果引入国内的话，抛开底盘偏高的问题，仅有400km的续航也很难让中国粉丝为其买单。

当然，标致汽车目前的战略重心并不在中国，该车引进的可能性其实非常渺茫编辑/温澈

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