10月6号，宝马发布全新2系旅行车，第二代车型，内外设计都融入宝马家族的最新风格，新车基于FAAR前驱平台架构打造，底盘代号U06，将在莱比锡工厂生产，明年2月份投放市场，目前暂未知进入国内市场时间。

 

10月6号，宝马发布全新2系旅行车，第二代车型，内外设计都融入宝马家族的最新风格，新车基于FAAR前驱平台架构打造，底盘代号U06，将在莱比锡工厂生产，明年2月份投放市场，目前暂未知进入国内市场时间帅气动感

全新宝马2系旅行车另外提供豪华套装和运动套装两种设计风格，主要在保险杠设计的差异不同，全新双L型设计的LED造型十分犀利，而中网是大家熟悉的“大号”双肾，这气势可不熟大哥7系和X7，下方两侧通风孔用上垂直布局，两个版本来看还是运动套件吸引人。

豪华套装版本

用上了大号的格栅尺寸方面，新车的长宽高分别为4386mm/1824mm/1576mm，轴距2670mm，相比上一代F54车型车长增加了32mm，车宽增加24mm，车高增加21mm，轴距虽然保持不变，不过前轮轮距和后轮轮距分别加宽了25mm和26mm。

侧面线条平直

尾部设计简洁，同时采用隐藏式排气

LED尾灯的面积缩小，但整体设计变大，内部还采用熏黑处理

轮毂标配16-17英寸，可选装19英寸小iX上线

内饰风格类似宝马iX来到车内才是真正的大变化，车厢采用宝马家族最新设计，或许接下来我们看到其他换代车型都采用这种风格，整体很贴近宝马的旗舰新能源车iX设计。

宝马iX

方向盘多功能按键样式也参考iX风格科技提升最大的重点在于区屏设计，10.25英寸液晶仪表和10.7英寸触摸屏，同时车机采用最新的iDrive 8车载互联系统，界面UI设计也是和iX看齐，而且全新2系旅行车还是首款量产的紧凑型5G车型，互联方面支持CarPlay和Android Auto。

采用曲面屏设计换挡杆的样式也大变，采用时下拨杆设计，集成在中控扶手前方，此外还配备了AUTO HOLD、一键启动、音量旋钮，但相比iX取消了iDrive旋钮而扶手前方则是杯架和手机无线充电座，整体设计趋向实用路线。

扶手下方为储物空间配置方面，全新三辐式真皮方向盘、双区空调、Type-C充电口、电动尾门、巡航控制系统、前方预碰撞系统、停车辅助系统含自动倒车辅助功能是标配还提供选装还包括全景式玻璃天窗、12个扬声器的Harman/Kardon音响系统、HUD抬头显示器、完整的自动驾驶辅助套件等。

中控扶手和档把操作区域集成在一起灵活多变座椅材质提供了Sensatec合成皮和Vernasca真皮两种选择，另外座椅配备腿托和腰托功能，还可以选装运动座椅多变空间是这类家用车型的重点，第二排座椅可以前后滑动13cm。

灵活多变的空间布局

后排提供了空调出风口和Type-C充电口全新2系旅行车的常规后备厢容积为470L，第二排座椅可以前后调节和放到，而且同样4:2:4灵活扩展，全部放倒后后备厢容积达到1455L

后备厢常规容积为470L动力选择丰富海外市场发布的全新2系旅行车提供了丰富的动力选择，此次共218i、220i、223i以及218d四款燃油版本车型，还有225e/230e的插电混动版车型，另外223i车型配备48V轻混系统。

218i和220i车型搭载的是1.5T三缸发动机，提供高低功率调校，最大马力136hp/170hp，最大扭矩230Nm/280Nm，配备7速双离合变速箱；223i搭载的是2.0T四缸发动机，最大马力218hp，最大扭矩360Nm，配备7速双离合变速箱。

225e xDrive/230e xDrive搭载的2.0T发动机+插电混动系统，系统最大输出功率为180kW/240kW，并且新车将配备最新第五代eDrive技术利用家用的7.4kW充电桩，可在2小时30分内将电量从0补充至100%，而纯电续航达到80km。

配备自适应运动悬架还可以讲车辆行驶高度降低15mm

230e xDrive 车型总结：作为第二代车型，全新2系旅行车所带来的都是全面进化，尤其是内饰和科技配置上，相信会受到不少消费者青睐。

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