大众是一个有旅行车情怀的品牌，从第一代Passat（B1帕萨特）开始就推出了旅行车版本的车型，在国内还作为桑塔纳旅行版销售过一段时间。近日受福建

 

大众是一个有旅行车情怀的品牌，从第一代Passat（B1帕萨特）开始就推出了旅行车版本的车型，在国内还作为桑塔纳旅行版销售过一段时间近日受福建粉丝委托，淘一台代号为B8的大众旅行车---进口蔚揽（本人无偿提供一切汽车问题的咨询与帮助，淘车、检测、拜师学艺欢迎关注留言，或搜索公众号：优车猎手）。

年款配置：大众2017款蔚揽（进口）2.0T 380TSI两驱舒行版登记日期：2017年5月行驶里程：8.4公里排放：国6淘车价格：11.5万通常旅行车的价格相较于轿车版高出不少，且绝大多数都采用进口的方式引进，这也不得不让许多为之动心的人望而却步。

毕竟真刀真枪花好几十万购买一款旅行车不止需要动心那么简单，还得有实力才行，现在淘二手车就简单了，这台2.0T的旅行车以几乎当年1/3的落地价格就能淘到

2016年大众仅引入了一款车型作为试水——即这款被命名为蔚揽的车，带有超大的全景天窗和后备厢，实力相当不俗放眼当时的国内市场，国产帕萨特是以美版Passat（NMS）为基础衍生，而迈腾则是欧版B7加长的产物（B7L），它是当时唯一能买到的正宗B8帕萨特。

相信很多人一样有着旅行车情结，为什么？其中一部分原因是物以稀为贵如果生活在欧洲，可能也就觉得旅行车稀疏平常，没什么特别吸引的地方另外部分原因就是旅行车确实是实用性非常高的一种车型，非常适合日常生活家用

作为当年迈腾旅行版的换代产品，大众蔚揽在多个方面进行了升级，不仅外形采用全新设计，还配备有全LED前大灯，同时还提供R-line套件选择，包括前进气格栅位置的R-line标识和造型更加夸张的前保险杠设计。

蔚揽的设计语言和同期的迈腾非常相似，整体造型有着十分扁平的视觉效果。前进气格栅两端的折面以及车身侧面硬朗的腰线都显露出其个性的一面。

侧面来看，大众蔚揽整体线条非常修长，尾部造型比较饱满，足够扁平，2791mm的轴距看起来也并不差，实际空间体验方面能有不错的表现。

车身侧面，流畅、舒展的旅行车造型让人无法拒绝它的美。再加上车顶质地出众的行李架，将这份独有调性再一次提升。此外，后45度也是旅行车绝美的一个视角，蔚揽当然也不会不例外，无需多言。

动力方面，蔚揽380TSI逸行版搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米传动方面，与发动机匹配的是一台6速DSG双离合变速箱而2.0T车型的动力表现相信绝大多数人都能满意，0-100km/h只需6.9秒的加速在同级别里也很可观。

旅行车怎么少得了全景天窗，毕竟“旅行”的时候，抬头能看到蓝天、白云或者星空还是非常美妙的事情。看看它的尺寸。长度为720mm，采光宽度是1200mm、可开启宽度则为580mm，尺寸很大，很有档次感。

配置上提供了三区空调、无钥匙进入/启动、自动驻车、彩色显示屏以及前排座椅加热等功能，配置较为齐全。

蔚蓝的内饰采用了典型的大众风格，没有太多惊艳，细致的做工也让人没有任何不满，这一切就如同碰见老熟人一样，自然、亲切。另外，不得不说贯穿整个中控台的“出风口”设计十分巧妙，很有设计感。

蔚揽的驾驶席座椅有着浓浓的欧洲风情，整体支撑性很棒，十分讨人喜欢。

前排/后排，还是头部空间或者腿部空间都让人十分满意。非常贴合旅行车的使用需求。

既然是旅行车，后备厢的储物能力自然也是购车者看重的部分。后备厢高度在同级别车型中有着明显的优势。另外，其后排座椅还支持4/2/4比例放倒、后备厢容积可以从650L扩展至1780L。

悬挂对来自路面颠簸处理得十分到位，绝大部分振动都会被隔绝在外。噪音也只有高速巡航时才有些风噪出现，再加上座椅良好的舒适性，即使长时间行驶，乘客也没有太多的抱怨，标准的德国车体验。

蔚揽的设计简洁而富有层次感，造型有着很广的受众面再加上旅行车赋予的独特魅力，真的让人很难拒绝在空间方面的出色表现，将旅行车的优势发挥得淋漓尽致所以如果你也在寻找一款10-20万预算的旅行车，那推荐这款大众蔚揽。

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