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七座家庭旅行车:家庭七座车推荐

2024-09-23Aix XinLe

众所周知,在MPV销量排行榜上,别克GL8、丰田赛那、传祺M8、本田奥德赛等车型一向有着出色的表现,但从价格上看,二三十万元的并不是所有人能够承

七座家庭旅行车:家庭七座车推荐

 

随着家庭人口的增加,大空间的六座或七座MPV车型越来越成为家庭用户买车或换车的首选众所周知,在MPV销量排行榜上,别克GL8、丰田赛那、传祺M8、本田奥德赛等车型一向有着出色的表现,但从价格上看,二三十万元的并不是所有人能够承受的。

那么,有没有价格不贵、空间上还能满足舒适使用、功能配置还不算寒酸的MPV车型呢?

答案是肯定的,今天小编就给大家推荐5款这样的车型,它们的价格大多集中在10万~15万元之间,空间上也可圈可点,甚至有的不亚于20多万车型,而且在配置上,尤其是舒适性配置上也能满足家庭的长短途出行使用东风风行游艇

厂商指导价:11.99万~15.69万元 定位:中型MPV 车身尺寸:4850、1900、1715mm 轴距:2900mm 座椅布局:三排七座(2+2+3)

风行游艇是东风风行今年才上市一款MPV车型,也是此次所有推荐车型中唯一一款中型MPV,这一点从它与本田奥德赛相当的车身尺寸和轴距上便不能看出,而且1900mm的宽度也是非常不错的数据。

风行游艇还是一款专为年轻用户打造的车型,虽然整体沿用了传统MPV的造型,但对细节处理上却加入了大量年轻、时尚、动感的设计元素,尤其是前脸部分,大面积的进气格栅和两侧的辅助进气孔,一改传统MPV的稳重,显得更具活力。

配置上,全系标配矩阵式LED大灯和18英寸的轮圈,而且除了入门版车型外,其余还标配LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯和转向辅助灯等

内饰同样兼顾了时尚、品质和科技感除了入门版车型均标配10.25英寸的液晶仪表和中控双联屏,并且搭载FutureLink 4.0系统用料上,全系车型采用仿皮或真皮座椅,前后排均提供了多向手动或电动调节,并且中高配车型上还配备了前后排的加热/通风功能,让乘坐更加舒适。

另外,除入门版外,它还配备可开启的全景天窗,而在最近上市的星空版车型上,则装配了一块1.9㎡的大尺寸天幕,提供更好的视野

在驾驶辅助功能方面,风行游艇大部分车型都达到了L2级的水平。

动力方面,它则全系搭载1.5T+7挡湿式双离合变速器的动力组合,145kW的最大功率和285N·m的最大扭矩可以满足日常使用,而6.8L/100km(入门版为6.6L/100km)的WLTC综合油耗也表现出不错的经济性。

广汽传祺M6 Pro厂商指导价:11.98万~15.98万元 定位:紧凑型MPV 车身尺寸:4780、1837、1730mm 轴距:2810mm 座椅布局:三排七座(2+2+3)

相对才上市的风行游艇,传祺M6算是“老油条”了,这几年的表现虽谈不上惊艳,但也是销量排行榜前十名的常客。如此表现,和传祺M6 Pro的设计不无关系。

尽管相对普通版传祺M6,传祺M6 Pro的前脸设计夸张了不少,但和风行游艇主张的年轻动感不同,它表达的更多是大气和稳重,这样的好处在于,不管什么年龄、什么职业、什么性别,都不乏它的喜爱者不过,从配置上看,传祺M6 Pro并没有风行游艇大方,入门版采用的还是卤素大灯,其余车型则配备了矩阵式LED大灯,功能上也仅有两款顶配车型具有自适应远近光和自动头灯功能。

轮圈上,传祺M6 Pro提供了16英寸和17英寸轮圈两种选择

内部,传祺M6 Pro的配置也有明显差异,除了顶配车型采用了12.3英寸的全液晶仪表外,其余均是7英寸的非全液晶仪表,而且中控屏也有10.25英寸和12.3英寸之分,功能上更是参差不齐用料方面,方向盘有塑料和真皮两种,座椅也提供了织物、仿皮和真皮三种面料,第二排座椅也不支持加热/通风功能。

主动安全上,两款顶配车型的功能颇为丰富,包含了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等,其余表现中规中矩动力方面,传祺M6 Pro全系标配1.5T发动机,最大功率124kW,最大扭矩265N·m,与之匹配的是7挡湿式双离合变速器。

如果单纯对比风行游艇和传祺M6 Pro,后者几乎不占上风,但为何表现不俗呢?小编觉得主要是它入市早,占据了先机并且积累了不错的口碑吉利嘉际L厂商指导价:11.98万~14.28万元 定位:紧凑型MPV 。

车身尺寸:4826、1909、1695mm 轴距:2805mm 座椅布局:三排六座(2+2+2)

在嘉际L推出之前,小编可能不太会把嘉际作为推荐对象,主要是因为它的尺寸和空间并不占优势而嘉际L,尽管轴距没有变化,但整体长度加长120mm后,再加上同级少有的1909mm的车身宽度,它的空间有明显提升

除了车身得到加长外,嘉际L的设计也有更新,尤其是前脸最为明显,整体采用双格栅设计,上格栅与前大灯采用一体化设计,下格栅则与上格栅一同形成了X的造型,这种全新的设计相对老款增加了不少时尚感和运动感尾部也有所变化,尾灯更换为贯穿式设计,部分熏黑的处理手法与保险杠两侧的开口(集成了反光条)以及下方的贯穿式镀铬饰条相呼应,强化了尾部的运动感。

内饰虽然有些许变化,但依然是一如既往的吉利风格,层次分明,大量横线条的应用又增加了车内的视觉宽度嘉际L并没有采用时下流行的双联屏设计,而是采用了中控屏悬浮式的设计,这是因为它全系并不配备全液晶仪表,只提供选装10.25英寸全液晶仪表。

另外,嘉际L的用料也比较厚道,方向盘全部包裹了皮质面料,座椅也均为仿皮材质,顶配车型的前排和后排座椅也提供了加热/通风和加热功能。

驾驶辅助功能只有顶配车型达到了L2级的水平嘉际L则放弃了老的1.8TD发动机,全系更新为1.5TD四缸机,虽然排量有所变小,但性能却没有明显降低,133kW的最大功率和290N·m的最大扭矩只比老款降低了2kW和10N·m,但搭配7挡湿式双离合变速器后,油耗却有大幅降低,新车的WLTC综合油耗仅为6.9L/100km。

上汽大通G50 PLUS(2023款)厂商指导价:11.88万~14.98万元 定位:紧凑型MPV 车身尺寸:4825、1825、1778mm 轴距:2800mm 座椅布局:三排七座(2+2+3)

作为在商务用车市场颇有建树的品牌,上汽大通在G10之后,推出了面向家庭用户的G50车型,并且于今年8月份上市了升级后的2023款G50 PLUS车型。

外观设计上,G50 PLUS延续了“老大哥”G10的风格,有着较为浓郁的商务气息,尽管它采用了大面积、几乎贯穿整个前脸的横向镀铬装饰条。而尾部,MPV标志性的垂直造型也表现出其强烈的功能性。

G50 PLUS的内饰设计延续了外观风格,尽管不至于太老套,但也没有完全做到与时俱进全系标配12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏,但没有采用时下流行的双联屏设计用料方面,除了入门版车型,其他均采用了皮质方向盘。

座椅则是除了顶配车型采用的是真皮外,其余全部为仿皮面料功能上,中高配车型的第二排座椅具有小桌板,但没有加热/通风功能

驾驶辅助功能上,除了顶配车型标配并线辅助、车道偏离警示、车道保持辅助、主动刹车、开门预警、前方碰撞预警、自适应巡航等功能外,其他车型均为选装而在这功能的加持下,顶配车型也拥有了L2级的驾驶辅助水平

动力方面,1.5T四缸发动机带来了133kW的最大功率和285N·m的最大扭矩,搭配7挡湿式双离合变速器,WLTC综合油耗为7.98L/100km上汽通用五菱凯捷厂商指导价:8.58万~12.58万元 。

定位:紧凑型MPV 车身尺寸:4875、1880、1700mm 轴距:2800mm 座椅布局:三排六座(2+2+2)

人们需要什么,五菱就造什么!这或许也是五菱凯捷诞生的原因之一,毫不逊色的车身尺寸和轴距、能够满足日常使用的功能和配置,以及非常具有竞争力的价格,这就是五菱凯捷一诞生就受到关注的原因。

五菱凯捷的设计与风行游艇有些相似,并没有受到太多传统MPV设计的束缚,而是尽可能地将设计感与功能相结合,这一点就如同第三代、第四代奥德赛,好像是轿车、旅行车和MPV的结合体。

当然,凯捷也有它自己的特征,比如家族风格的前脸造型和分体式的前大灯,而除了两款低配车型外,其余全部配备了全LED的前灯组,并且在侧面,将18英寸的轮圈做到了全系标配。

车辆内部,大量横向线条增加了车内的视觉宽度,前面板虽然没有采用双联屏的设计,但除了两款低配车型外,均采用了仪表、中控双液晶屏的配置,全液晶仪表的尺寸为7英寸,中控屏的尺寸为10.25英寸当然,两款高配车型还搭载了五菱自研的Ling OS系统,支持导航、语音识别控制、车联网和OTA等功能,其余车型则具有手机互联功能,通过手机也可以实现大部分功能。

在用料方面,五菱凯捷除了低配车型配置相对较低外,其余也使用了真皮方向盘、仿皮座椅等,第二排座椅还具有腿托等实用配置,只不过需要手动调节,同时也不支持加热/通风等功能。

在驾驶辅助功能方面,由于成本的限制,五菱凯捷显得不那么完善,仅有两款车型提供了主动刹车、前方碰撞预警、360°全景影像等进阶功能。

动力上,五菱凯捷全系标配1.5T发动机,但有两种动力输出,低功率版的最大功率为108kW,最大扭矩为250N·m,匹配的是6挡手动或CVT变速器,高功率版的最大功率为130kW,最大扭矩为290N·m,匹配的是CVT变速器。

今天,小编给大家推荐的这5款MPV车型虽然各具特点,但在空间、配置上都基本能够满足用户对一款家用MPV的要求。那么,如果你打算买一辆家用MPV,你会选择谁呢?

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