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2016年的一月，公司安排我从连云港上船，船的名字叫BRODIAEA，是条32000吨的散货船，这条船我已经在上面干过两次了，如果这次再上去，就是三进宫了，当时因为家里有事不方便，所以就拒绝了过完农历年，3月16号，我上了另外一条船，名字叫BELLINA COLOSSUS，跟后来的同事一聊天才知道，我当时没上去是正确的。

因为那时BRODIAEA的下一个航次就是去加拿大的鲁珀特王子港（PRINCE RUPERT）装粮食回日本每年的一月份，都是北太平洋海况最恶劣的时候，低气压一个接着一个，风高浪急，船舶左右摇晃三四十度都很正常。

不要说吃饭，睡觉，工作了，连船舶的安全都随时处在危险之中那时BRODIAEA船艉一直在上浪，舵机房的钢质水密门都被浪打得嘎嘎直响，一次，水头（水手长）去后甲板察看情况，差一点就被浪卷入海中，惊险异常时隔4年，这次是真真切切的来到了鲁珀特王子港（PRINCE RUPERT），而且是我们NORD AGANO的处女航。

当然由于新冠影响，我们也是不能下地的，在港十几天时间，天天站在近在咫尺的幽静美丽的港口小城面前，除了叹息，就是无尽的遐想！

地理位置：鲁珀特王子港（PRINCE RUPERT），这颗号称北美北海湾上的明珠小城，坐落在加拿大不列颠哥伦比亚省（卑诗省，简称BC）西北部的凯恩岛（KAIEN ISLAND）上，面向太平洋，隔着赫卡特海峡（HECATE STRAIT）与夏洛特皇后群岛（QUEEN CHARLOTTE ISLANDS）相望，其地理位置，就像温哥华（VANCOUVER）与温哥华岛（VANCOUVER ISLAND）分列海峡两侧的布局如出一辙，只不过，鲁珀特王子港的位置更靠北，距离温哥华

1500公里之遥。

港口名称：鲁珀特王子（PRINCE RUPERT），何许人也？他的全称是莱茵的鲁珀特王子（PRINCE RUPERT OF THE RHINE），1619年12月17日---1682年11月29日，他是选帝侯腓特烈五世与英王詹姆斯一世的长女伊丽莎白的儿子，故也是查理一世的侄子。

青年时代的鲁珀特是一名军人，曾在八十年战争（1568---1648年）中对抗西班牙哈布斯堡王朝，也在三十年战争（1618---1648年）中对抗神圣罗马帝国，英国内战（1642---1651年）中，也担任骑兵指挥官，但在投降后，被逐出英格兰。

之后又协助法王路易十四对抗西班牙，在加勒比海从事私掠，最后回到英格兰，并在第二次（1665---1667年）及第三次（1672---1674年）英荷战争中担任海军高级指挥官之后又从事科学发明，由于天生喜欢航海探险与开拓，所以被邀请担任。

哈得逊湾公司的第一任总督，当时加拿大的大片地域，因此被命名为“鲁珀特地（RUPERT LAND），1682年，逝世于伦敦。

“鲁珀特地（RUPERT LAND）”，是当时英属北美的一个地区，包括哈得逊湾流域的大部分，其位置基本处于现在的加拿大境内，南边的一小部分，在英美1818年条约签订后，北纬49度以南的地方已全部割让与美国（因此美国与加拿大的国界线在中西部是一条沿着北纬49度线的直线）。

在1670---1870年的200年时间内，名义上归哈得逊湾公司所有，1821年，哈得逊湾公司的垄断权，从鲁珀特地又扩展到了太平洋沿岸1910年，英国殖民者当局决定在此成立港口城市，以带动当地的经济发展，便以鲁珀特王子（PRINCE RUPERT）的名字命名了此地。

港口的发展自鲁珀特王子港（PRINCE RUPERT）成立以来，英国殖民当局随即便开始了港口与内陆连接的大干线铁路的建设，这条横贯加拿大中西部长达5000公里的铁路，使鲁珀特王子港，迅速上升成了大陆桥西端的太平洋贸易的桥头堡，不仅带动了港口与小城的建设，也带来了旅游经济，使这儿一举成为地区发展中心。

目前港口的码头泊位主要分三大区块，集装箱码头，散货码头和邮轮码头集装箱码头，位于港口航道的入口处，2007年建成，由于这儿是北美距亚洲最近的港口，所以马上就吸引了很多国际大型集装箱船在此停靠我们船进港时，就看到一条“NORTHERN JULIE”和“中海渤海”，据说从这儿去中国的集装箱里，基本上都是纸浆和木材，而从国内来的，则以生活日用品居多。

散货码头，位于港口里侧市中心附近，主要以煤炭和粮食出口为主我们这次来装的木屑颗粒，也就是在散货码头装的邮轮码头，这儿每年都有很多巨型邮轮来此停靠，尤其是往返美国西海岸与阿拉斯加的邮轮，多把这作为中途停靠站，让游客们短暂下地购物，感受一下加国西北海岸小城的异国情调。

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