【有车以后 广州车展】福特福克斯是一台知名度颇高的明星车型，曾经被誉为是同级操控最优秀的车型之一，加上帅气的造型和不俗的动力表现，美誉度足够高。不过市场上总有一丝叹息的声音：如果有旅行版就好了。如今，福克斯旅行版真的来了。

【有车以后 广州车展】福特福克斯是一台知名度颇高的明星车型，曾经被誉为是同级操控最优秀的车型之一，加上帅气的造型和不俗的动力表现，美誉度足够高不过市场上总有一丝叹息的声音：如果有旅行版就好了如今，福克斯旅行版真的来了。

在今天开幕的广州车展上，包括福克斯猎装版在内的2021款福特福克斯家族上市，新车指导价10.88-15.38万元

轿车版福克斯我们已经很熟悉了，今天我们将重点放在福克斯猎装版上，看看它有什么过人之处 外观在设计层面，福克斯旅行版还是根据国内消费者的审美，在保持原有特色的前提下，做了一些细节上的微调，并没有完全按照海外版的外观进行复刻。

至少在我个人来看，我还是非常认可这样的改造思路 其中，最明显的变化是在一些细节上增加了镀铬装饰，像是在进气格栅的上方还有雾灯区域等，细心的读者应该还能看出来，国产版本的福克斯旅行版采用的是点阵式的进气格栅，这和海外版的蜂窝状也有较大区别。

两侧的大灯与进气格栅相融合形成的一体式格栅拥有更强的视觉冲击力，运动味很浓旅行车最能体现美感的就是车身侧面一般而言旅行车拥有比同类轿车更宽敞的后备厢空间，但是得益于优雅的车尾设计，整体美感又得到保留甚至进一步提升（如果设计师功底足够强的话）。

福克斯旅行版的车侧视觉非常修长，腰线过度自然，配搭大尺寸轮毂，展现出来的视觉冲击力还是比较强，几乎没有太多值得挑剔的地方车身尺寸方面，长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm

尾部造型大体上和两厢版的几乎一致，并没有做太多标新立异的改变，不过排气管与海外版车型略有不同，从单边双出变为双边共双出。

内饰福特这两年推出的新车，在内饰的豪华氛围上并没有太出众的表现，属于比较朴素、实用的风格。当然了，在用料上是没有任何问题的，该软的地方还是用上了一些软质材料来强化触感。

福克斯旅行版依旧采用了换挡旋钮，有别于同级大部分车型采用的排挡设计，占用的空间更小，不过需要驾驶员多习惯这样的换挡方式 空间乘坐空间方面，其实前后排的头部、腿部空间，福克斯旅行版与福克斯几乎没有区别，乘坐空间属于够用的级别，还谈不上很宽敞，毕竟福克斯并不是主打大空间的家轿，如此一来也是说得过去。

亮点则是后备厢，旅行车设计带来了更大的装载空间，搬运大件行李之类的物件都更从容，这本来就是旅行车的“初心” 动力动力方面，福克斯旅行版依旧采用的是一台1.5T三缸发动机，最大功率174Ps，峰值扭矩243Nm，动力数据在同级别的车型来说属于中规中矩，还谈不上特别爆炸。

传动系统方面，与发动机匹配的是一台8速自动变速箱，规格还是比较高的

结语旅行车是国内车迷很喜欢的车型之一，不过实际销量却很一般，果然是“男人的嘴，骗人的鬼”以上开个玩笑，旅行车销量不好主要的原因还是国内市场的旅行车文化还没有普及，另外主要原因还是因为SUV更符合国人的使用需求和审美需求。

福特此次推出福克斯旅行版确实可以给消费者更丰富的选择，有总比没有的好，不过最终市场前景怎么样还需要时间去给出答案

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